L'entreprise
Nos commencements et nos raisons
Notre mission
Déployer GraphPure™, GraphRenew™ et GraphRestore™ à l'échelle mondiale pour produire du graphite de qualité batterie de la manière la plus rentable et la plus durable possible afin de combler rapidement le déficit d'approvisionnement en graphite et de permettre l'adoption des véhicules électriques.
Notre Vision
Devenir le leader mondial de la production de graphite pour batteries à partir de graphite naturel en paillettes et de sources recyclées.

Fiable
Nous collaborons avec les principaux acteurs de l'industrie du graphite.

Rentable
Des estimations internes ont montré que GraphPure™ peut être compétitif en termes de coûts pour un déploiement en Amérique du Nord comparé au procédé chinois de purification HF.

Écologique
Avec la régénération in situ des réactifs, un minimum d'effluents liquides, un minimum de déchets solides et un potentiel d'empreinte carbone nul, les procédés propriétaires de TGV sont des solutions écologiques.

Technologie habilitante
GraphPure™, GraphRenew™ et GraphRestore™ sont des technologies qui élimineront le goulot d'étranglement de la « purification » de la chaîne d'approvisionnement en graphite existante et permettront aux mineurs de graphite et aux recycleurs de LiB de traiter leur matériau localement sans avoir à l'expédier vers et depuis la Chine.
Le marché VÉ & LiB
En bref

Pour soutenir la croissance prévue de la production de VÉ, l'industrie automobile mondiale développe rapidement sa capacité de fabrication de LiB, qui devrait se multiplier par cinq au cours de cette décennie. L'augmentation de la production des batteries lithium-ion demandera une croissance équivalente de l'offre de graphite de qualité LiB. La demande annuelle de GNP de qualité LiB devrait atteindre 4 millions de tonnes d'ici 2040, ce qui correspond à environ 20 milliards de dollars américains aux prix actuels.
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Le graphite est un ingrédient essentiel des batteries lithium-ion, représentant 95% des matériaux d’anode
✔ Alors que les marchés mondiaux du graphite ont longtemps été dominés par l’industrie sidérurgique, les batteries lithium-ion sont récemment devenues le principal moteur de la demande
✔ L' marché mondial du graphite adapté aux batteries lithium-ion s'élève à 3,3 millions de tonnes par an et devrait atteindre une croissance annuelle composée de 27% jusqu’en 2030
✔ Il existe actuellement un déficit de l’offre de graphite, qui continuera de croître au cours de la prochaine décennie, augmentant les prix.
✔ 150 kg ou plus de graphite en paillettes est nécessaire pour un VÉ
✔ Il y a actuellement 387 gigausines de batteries dans le pipeline pour une capacité combinée de ≈ 8,6 TWh d’ici 2030
✔ L'UE, les États-Unis, le Canada, le Japon, l’Australie et l’Inde ont tous déclaré que le graphite est un minéral essentiel, reconnaissant son importance dans la fabrication des batteries lithium-ion
✔ D’autres technologies « nouvelles énergies » stimuleront la croissance du graphite, notamment les piles à combustible, les télécommunications et le graphène
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La croissance des véhicules électriques et des solutions de stockage d'énergie par batterie stimule la demande de graphite
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Le graphite naturel a une empreinte carbone nettement inférieure à celle du graphite synthétique
✔ Le graphite se présente sous forme naturelle et synthétique :
✔ Naturel – se produit naturellement, carbone pur, et ;
✔ Synthétique – fabriqué par des procédés complexes
✔ Bien que le graphite synthétique soit de haute qualité / pureté, il est plus énergivore et coûteux à produire que le graphite naturel et a une empreinte carbone importante
✔ Les fabricants occidentaux stimulent la demande de graphite naturel
✔ Les mines de graphite existent dans le monde entier, mais la Chine produit ~100% du graphite sphérique de qualité batterie, en utilisant des procédés polluants
✔ Les fabricants de batteries et d’automobiles cherchent des sources d’approvisionnement durables et souhaitent les diversifier hors de Chine
✔ Les gouvernements apportent un soutien financier pour réduire la dépendance envers l’approvisionnement chinois et produire de manière durable
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La Chine domine la chaîne logistique et a récemment adopté des règles pour limiter les exportations de graphite
L' Opportunité

Les anodes en graphite nécessitent des caractéristiques clés et doivent être très pures pour alimenter les batteries lithium-ion (LiBs). Il existe actuellement deux sources de graphite qui répondent à ces exigences : le graphite synthétique et le graphite naturel en paillettes (GNP).
Malheureusement, le graphite synthétique nécessite des matières premières spéciales, beaucoup d’énergie et coûte 50 % plus pour cher à produire. C’est l’option la plus coûteuse pour soutenir le marché de masse LiB en pleine croissance. Et bien que le GNP de qualité LiB est moins cher en principe, la Chine en est le seul fournisseur commercial. Non seulement leur processus de purification est coûteux, mais il pose également des défis environnementaux. Pour permettre à l’industrie GNP de satisfaire la croissance de la demande de matériaux de qualité LiB, une alternative rentable et durable sur le plan environnemental au processus de purification utilisé en Chine est nécessaire.
Présentation de
Nos solutions
Grâce à ces technologies, nous pouvons produire du graphite purifié à 99,95 % pour le marché occidental à une fraction du coût du graphite commercial de qualité LiB, avec une empreinte carbone très basse.
GraphPure™

Graphite naturel en paillettes minées
GraphRenew™

Graphite usagé des recycleurs LiB
Déchets de production des gigausines
À propos de
Notre équipe

Gillian Holcroft, B.Eng., M.Eng.
Cofondatrice & PDG

Kevin Watson, PhD., MBA
Cofondateur & directeur technique

Jean-Yves Huot, PhD.
VP Gestion des produits

Nicole A. Poirier, PhD., FACG
Directrice de l'innovation

Philippe Rich, B.Com, MBA
Directeur financier

Giles Bishop, B.Eng., MASc.
VP Ingénierie

Tom Whitton, ing.
VP Développement de projet

Stu Robinson, P.Eng.
Ingénieur principal de développement des procédés

Kayla Zurakowski, B.Arts
Responsable des communications

Saif Marji, MSc., PMP, EIT
Ingénieur de procédés

Wayne Maddever, PhD., FACG
Directeur

Antoine Schellinger B.Eng, MBA, J.D.
Directeur

Dean Comand, P.Eng
Conseiller stratégique

Guy Bentinck, CPA
Conseiller stratégique