GraphPure™
Rentable + Écologique + Durable = Révolutionnaire
GraphPure™
Aperçu de la technologie

Processus de purification unique
Une approche holistique qui tient compte du coût de traitement, de l'impact environnemental et de la flexibilité opérationnelle

Flexibilité des séquences
GraphPure™ peut traiter le graphite indépendamment de la taille et la forme des particules, ce qui donne une chance considérable d'optimiser le séquençage des opérations unitaires.

Conditions d'exploitation
Les conditions d'exploitation sont adaptées à chaque source de GNP en fonction de la composition spécifique des impuretés

Régénération de réactifs
Les réactifs de traitement sont recyclés in situ de manière rentable

Énergie renouvelable
Aucun combustible fossile nécessaire et zéro empreinte carbone possible

Graphite de qualité batterie confirmé
Démontré (pureté de >99,95 %) à l'échelle pilote sur plusieurs types de graphite. Performances des anodes comparables à celles des anodes de référence dans les batteries LFP et NMC.
En bref
Notre ensemble de technologies intégrées
Au cœur de notre ensemble technologique intégré se trouve la technologie de purification GraphPure™. Notre technologie élimine le principal goulot d'étranglement technique qui inhibe la croissance du marché du graphite GNP non chinois de qualité LiB.
Cependant, pour répondre aux spécifications du graphite de qualité LiB, le GNP doit également être de taille et de forme appropriées (appelées micronisation et sphéronisation) et recouvert de carbone amorphe.
TGV fournira l'option d'un ensemble technologique entièrement intégré qui comprendra l'équipement de micronisation et de sphéronisation des fournisseurs existants et le revêtement de carbone de son partenaire Rain Carbon avec GraphPure™.
L'ensemble technologique intégré fournira aux clients de TGV une solution complète pour transformer le GNP en graphite de qualité LiB.

(Les étapes 1 et 2 peuvent être interchangées)
L'état de
GraphPure™
Nous avons démontré avec succès GraphPure™ à l'échelle du banc d'essai et pilote. Les principaux facteurs techniques et de coût ont été identifiés et un modèle technico-économique a été développé, qui est utilisé pour étayer la stratégie de développement et de commercialisation de la technologie.
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